26/12/08
Recuperação de rodovia entre Tibagi e Telêmaco chega a 50%
Obra deve ser concluída no final de 2009 e custará R$ 15,5 milhões
Reformas na pista prevêem 8,3 quilômetros de terceiras-faixas
Metade dos trabalhos de recuperação e construção de terceiras-faixas na rodovia que liga Tibagi a Telêmaco Borba (PR-340), na região dos Campos Gerais, já foi finalizado. As informações são do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), que investe cerca de R$ 15,5 milhões nas obras. Segundo o secretário para Assuntos Rodoviários, Rogério W. Tizzot, o trecho de 34,6 quilômetros é parte do trajeto denominado pelo governo do Estado de “Estradas da Liberdade”, cujo objetivo é oferecer rodovias em boas condições sem passar pelo processo de privatização.
No trajeto está prevista a atração de cargas que atualmente utilizam vias da região administradas por concessionárias. Por este motivo, além da restauração total do pavimento da rodovia, está em andamento a construção de 8,3 quilômetros de terceiras-faixas.
“Não é apenas mais volume de veículos, mas a via deve receber também cargas, veículos mais pesados. São ampliações que estão sendo realizadas em trechos específicos para garantir viagens ainda mais seguras, além do reforço do pavimento para garantir durabilidade da via”, explica Tizzot.
“Os serviços estão evoluindo bem e a nossa previsão é que em aproximadamente mais um ano tenhamos a via recuperada, sinalizada e com total capacidade de receber o tráfego”, acrescenta o secretário.
A rodovia recebe carregamentos de madeira das indústrias de papel, faz parte também do Corredor Cerne, que vai estabelecer uma segunda rota com asfalto de qualidade entre a região de Curitiba e o Norte do Paraná, criando assim uma alternativa à BR-376. Segundo estimativas do DER, a nova via “poderá atrair até dois terços do tráfego que passa pela via pedagiada. Na configuração inicial, o corredor utilizava a Estrada do Cerne pela sua continuidade, por Piraí do Sul, mas essa nova alternativa por Castro, Tibagi, Telêmaco Borba, Ortigueira e pela PR-445 mostrou-se mais eficiente, atraindo também o tráfego da região Noroeste”, explica Tizzot. (Agência Estadual)
